Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1 Is it really that negative or folks just can’t acknowledge/take pleasure in The sleek running behaviour of CVT? I’m https://gearbox-cvt-proton49505.blogofchange.com/35058179/everything-about-gearbox-cvt-proton